การรวมโหลดคอนเทนเนอร์น้อยกว่า

โซลูชั่นการขนส่ง LCL ระหว่างประเทศสำหรับสินค้าเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม
ส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ที่มีขนาดเล็กกว่าไปต่างประเทศโดยไม่ต้องจองตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด การจัดส่งแบบ Less Than Container Load (LCL) รวบรวมสินค้าที่เข้ากันได้จากผู้จัดส่งหลายรายไว้ในคอนเทนเนอร์ที่ใช้ร่วมกัน ช่วยให้ผู้นำเข้า ผู้ผลิต ผู้ค้าส่ง และผู้จัดจำหน่ายจัดการต้นทุนค่าขนส่งและเติมสินค้าคงคลังตามกำหนดการจัดซื้อ

การขนส่งทางทะเลที่ยืดหยุ่นสำหรับการขนส่งขนาดเล็ก
การจัดส่งเชิงพาณิชย์ชุดเล็ก
จัดส่งส่วนประกอบทางอุตสาหกรรม อะไหล่ วัสดุบรรจุภัณฑ์ สินค้าขายส่ง และคำสั่งซื้อการเติมสินค้าคงคลังโดยไม่ต้องรอเติมคอนเทนเนอร์ให้เต็ม
การรวมสินค้าของซัพพลายเออร์หลายราย
รวมการจัดส่งที่มีสิทธิ์จากซัพพลายเออร์หลายรายในคลังสินค้าที่กำหนด โดยขึ้นอยู่กับกำหนดการรับสินค้า ความเข้ากันได้ของสินค้า เอกสารประกอบ และข้อกำหนดปลายทาง
ตัวเลือกการจัดส่งที่ยืดหยุ่น
เลือกการขนส่งแบบ Port-to-Port, Door-to-Port หรือ Door-to-Door ตามจุดหมายปลายทาง ข้อกำหนดด้านศุลกากร และความต้องการในการจัดส่งของคุณ การจัดการ DAP หรือ DDP อาจมีให้ขึ้นอยู่กับข้อบังคับของปลายทางและความรับผิดชอบของคู่สัญญาภายใต้กฎ Incoterms® ที่บังคับใช้

LCL กับ FCL: ตัวเลือกใดที่เหมาะกับการจัดส่งของคุณ
LCL มาตรฐาน
เหมาะสำหรับการจัดส่งที่มีขนาดเล็กกว่าจากซัพพลายเออร์รายเดียว เมื่อการจองตู้คอนเทนเนอร์เฉพาะนั้นไม่ประหยัด
การรวมบัญชีของผู้ซื้อ
เหมาะสำหรับการซื้อที่เข้าเกณฑ์จากซัพพลายเออร์หลายรายที่สามารถประสานงานผ่านคลังสินค้ารวมที่กำหนดได้
LCL ส่งถึงบ้าน
เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่ต้องการการขนส่งแบบประสานงานจากซัพพลายเออร์หรือคลังสินค้าต้นทางไปยังที่อยู่ในการจัดส่งขั้นสุดท้าย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความพร้อมในการให้บริการ
โหลดคอนเทนเนอร์เต็ม (FCL)
คุ้มค่าเมื่อเปรียบเทียบเมื่อปริมาณการขนส่งเพิ่มขึ้น สินค้าต้องใช้พื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉพาะ หรือค่าบริการ LCL ทั้งหมดใกล้เคียงกับต้นทุนของ FCL
เมื่อใดที่คุณควรเปรียบเทียบ LCL และ FCL
ไม่มีขีดจำกัดปริมาณสากลสำหรับการเปลี่ยนจาก LCL เป็น FCL เปรียบเทียบทั้งสองตัวเลือกโดยใช้ต้นทุนโดยประมาณทั้งหมด รวมถึงการจัดการต้นทาง การขนส่งทางทะเล ค่าธรรมเนียม CFS ปลายทาง การจัดส่ง และค่าธรรมเนียมอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง ขนาดสินค้า น้ำหนัก ประสิทธิภาพในการบรรทุก และข้อกำหนดปลายทางอาจส่งผลต่อการตัดสินใจได้เช่นกัน
 

ข้อกำหนดสินค้าจองล่วงหน้า
การยอมรับสินค้า
สินค้าอันตราย แบตเตอรี่ลิเธียม สารเคมี และของเหลวจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบล่วงหน้าเกี่ยวกับกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง เอกสารประกอบ และการยอมรับของผู้ขนส่ง อาจจำเป็นต้องมี SDS สำหรับสินค้าที่เกี่ยวข้อง
บรรจุภัณฑ์และการติดฉลาก
จัดเตรียมบรรจุภัณฑ์ส่งออกที่ปลอดภัย ขนาดบรรจุภัณฑ์ที่ถูกต้อง น้ำหนักรวม และเครื่องหมายการจัดส่งที่ชัดเจน ต้องเป็นไปตามข้อกำหนด ISPM 15 ที่บังคับใช้เมื่อใช้วัสดุบรรจุภัณฑ์ไม้ที่ได้รับการควบคุมในการค้าระหว่างประเทศ

ตั้งแต่การรับต้นทางจนถึงการจัดส่งขั้นสุดท้าย
การรับและการตรวจสอบแหล่งกำเนิด
สินค้าจะได้รับที่สถานีขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ (CFS) ที่กำหนด ซึ่งสามารถตรวจสอบจำนวนบรรจุภัณฑ์และสภาพบรรจุภัณฑ์ที่มองเห็นได้โดยเทียบกับเอกสารการจัดส่ง
การวัดและการบันทึกน้ำหนัก
ขนาดบรรจุภัณฑ์และน้ำหนักรวมจะถูกบันทึกหรือตรวจสอบตามการจัดการในการจัดการ การวัดเหล่านี้อาจกำหนดปริมาตรหรือน้ำหนักสุดท้ายที่เรียกเก็บเงินได้
เอกสารการส่งออก
เตรียมใบกำกับสินค้า รายการบรรจุภัณฑ์ คำแนะนำในการจัดส่ง และใบขนสินค้าส่งออกที่เกี่ยวข้อง ข้อกำหนดใบตราส่งและเอกสารเฉพาะปลายทางจะได้รับการจัดการตามขอบเขตการจัดส่งและการบริการ
การยุบรวมปลายทาง
หลังจากมาถึงมหาสมุทร ตู้คอนเทนเนอร์รวมจะถูกโอนเพื่อขนถ่ายและแยกขนส่งที่สถานที่ปลายทางที่กำหนด ขึ้นอยู่กับการเตรียมการของท้องถิ่น
พิธีการศุลกากรและการจัดส่ง
การเคลียร์สินค้านำเข้า อากรและภาษี การตรวจปล่อยสินค้า และการส่งมอบขั้นสุดท้ายจะได้รับการประสานงานตามขอบเขตการบริการที่ตกลงกันไว้ และความรับผิดชอบของผู้นำเข้าและผู้ให้บริการลอจิสติกส์

เหตุการณ์สำคัญที่สำคัญ
การประเมินราคาและสินค้า:ตรวจสอบขนาดสินค้า น้ำหนัก คำอธิบาย ต้นทาง ปลายทาง และข้อกำหนดในการจัดการ
การยืนยันการจอง:ยืนยันบริการที่เลือก ค่าธรรมเนียมที่เกี่ยวข้อง เอกสาร และการยอมรับสินค้า
การตัดยอดคลังสินค้าต้นทาง:ส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่กำหนดก่อนกำหนดเวลาการรับที่เกี่ยวข้อง
การรวมบัญชีและการส่งออก:ดำเนินการขนส่งสินค้า เอกสาร และการโหลดตู้คอนเทนเนอร์ให้เสร็จสมบูรณ์

การขนส่งทางทะเล:ย้ายตู้คอนเทนเนอร์ที่รวมเข้าด้วยกันตามกำหนดเวลาเดินเรือและเส้นทาง
การแยกและเผยแพร่ปลายทาง:จัดเตรียมการขนถ่าย การแยกสินค้า พิธีการศุลกากร และการปล่อยสินค้า
การส่งมอบครั้งสุดท้าย:ประสานงานการจัดส่งไปยังปลายทางที่ตกลงไว้เมื่อรวมอยู่ในบริการ

สิ่งที่ส่งผลต่อระยะเวลาการขนส่งทั้งหมด?
จุดตัดต้นทางและกำหนดการเดินเรือ
สินค้าจะต้องมาถึงก่อนจุดตัดคลังสินค้าที่เกี่ยวข้อง การตัดยอดที่ขาดหายไปอาจทำให้การขนส่งล่าช้าออกไปได้
การกำหนดเส้นทางและการขนถ่าย
เวลาขนส่งขึ้นอยู่กับช่องทางการค้าที่เลือก ตารางเรือ การจัดการการถ่ายลำ และการปฏิบัติการของผู้ให้บริการขนส่ง
การจัดการปลายทางและศุลกากร
การแยกสินค้า การตรวจสอบเอกสาร การตรวจสอบศุลกากร การตรวจปล่อยสินค้า และกำหนดการส่งมอบในท้องถิ่นอาจส่งผลต่อวันที่มาถึงครั้งสุดท้าย
ควรยืนยันการประมาณการการขนส่งสำหรับต้นทาง ปลายทาง เส้นทาง และขอบเขตการบริการที่เฉพาะเจาะจง แทนที่จะถือเป็นวันที่จัดส่งที่รับประกัน สิ่งที่ส่งผลต่อระยะเวลาการขนส่งทั้งหมด
 

การตรวจสอบภาคปฏิบัติตลอดการขนส่ง
การระบุสินค้า
ใช้เครื่องหมายการจัดส่งที่ชัดเจน รายละเอียดผู้รับสินค้า ข้อมูลปลายทาง และหมายเลขพัสดุ เพื่อรองรับการระบุสินค้าในระหว่างการรวมสินค้าและการแยกสินค้าออกจากกัน
การรายงานสภาพที่มองเห็นได้และความคลาดเคลื่อน
ในกรณีที่รวมอยู่ในบริการการจัดการ ให้บันทึกความเสียหายที่มองเห็นได้ การรั่วไหล หรือความคลาดเคลื่อนของจำนวนบรรจุภัณฑ์ และขอรูปถ่ายสนับสนุนหรือรายงานข้อยกเว้น
ความสม่ำเสมอของเอกสาร
รักษาคำอธิบายสินค้า ปริมาณบรรจุภัณฑ์ น้ำหนัก ขนาด เครื่องหมายการจัดส่ง และเอกสารเชิงพาณิชย์ให้สอดคล้องกัน เพื่อช่วยลดปัญหาด้านศุลกากรและการจัดการที่สามารถหลีกเลี่ยงได้
การคุ้มครองสินค้า
ใช้บรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมและเปิดเผยสินค้าที่เปราะบาง ไม่สามารถวางซ้อนได้ ขนาดใหญ่เกิน หรือต้องมีการจัดการพิเศษก่อนทำการจอง

LCL Freight คำนวณอย่างไร
การขนส่งทางทะเลแบบ LCL มักใช้วิธีชั่งน้ำหนักหรือการวัด (W/M) ภายใต้อนุสัญญาภาษีศุลกากรทั่วไป 1 CBM จะถูกเปรียบเทียบกับ 1,000 กิโลกรัม และใช้มาตรการที่เรียกเก็บเงินได้มากกว่า กฎการเรียกเก็บเงินจริง ค่าบริการขั้นต่ำ และวิธีการปัดเศษขึ้นอยู่กับใบเสนอราคาและช่องทางการค้าที่เกี่ยวข้อง
สูตรคำนวณปริมาตร
ปริมาตร (CBM)=ความยาว (ม.) × กว้าง (ม.) × สูง (ม.) × จำนวนบรรจุภัณฑ์
การคำนวณ LCL แบบภาพประกอบ

ส่วนประกอบต้นทุน LCL หลัก

ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคาที่ถูกต้อง
รายละเอียดการขนส่งสินค้า
ระบุคำอธิบายสินค้า รหัส HS หากมี ประเภทบรรจุภัณฑ์ จำนวนบรรจุภัณฑ์ ขนาดต่อบรรจุภัณฑ์ และน้ำหนักรวมทั้งหมด
รายละเอียดการจัดส่ง
ระบุที่อยู่ต้นทางหรือคลังสินค้า วันที่สินค้าพร้อม ท่าเรือปลายทางหรือที่อยู่ในการจัดส่งแบบเต็ม และรหัสไปรษณีย์ปลายทาง
ข้อกำหนดการบริการ
ระบุขอบเขตบริการที่คุณต้องการ เช่น Port-to-Port หรือ Door-to-Door และระบุการจัดการ DAP หรือ DDP ที่ร้องขอสำหรับการตรวจสอบคุณสมบัติ
ข้อกำหนดการจัดการพิเศษ
เปิดเผยสินค้าอันตราย แบตเตอรี่ลิเธียม ของเหลว สิ่งของที่แตกหักง่าย สินค้าที่ไม่สามารถวางซ้อนกันได้ พัสดุขนาดใหญ่ หรือข้อกำหนดพิเศษอื่น ๆ ก่อนทำการจอง
ขอใบเสนอราคาค่าขนส่ง LCL ของคุณ
ส่งรายละเอียดการจัดส่งที่สมบูรณ์เพื่อรองรับใบเสนอราคาที่แม่นยำยิ่งขึ้น และชี้แจงค่าธรรมเนียมต้นทางที่เกี่ยวข้อง ค่าขนส่งทางทะเล ค่าธรรมเนียมปลายทาง และค่าจัดส่งก่อนจัดส่ง

ป้ายกำกับยอดนิยม: น้อยกว่าการรวมโหลดตู้คอนเทนเนอร์ จีน ราคาถูก ใบเสนอราคา ส่วนลด ต้นทุน ราคาต่ำ อัตราต่ำ ราคาถูก ส่วนลดซื้อ