ประวัติความเป็นมาของการพัฒนาการขนส่งทางรถไฟ

ในช่วงทศวรรษที่ 1820 รถไฟสายสโตลตันและดาร์ลิงตันในอังกฤษกลายเป็นทางรถไฟพลังไอน้ำสายแรก-ที่ประสบความสำเร็จ รถไฟลิเวอร์พูลและแมนเชสเตอร์ในเวลาต่อมาได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของการรถไฟอีกด้วย

ในไม่ช้า ระบบรถไฟก็แพร่หลายในอังกฤษและทั่วโลก เป็นผู้นำการขนส่งทั่วโลกมาเกือบศตวรรษจนกระทั่งการประดิษฐ์เครื่องบินและรถยนต์ลดความสำคัญลง

หลังจากการประดิษฐ์สายเคเบิลเหนือศีรษะในปี พ.ศ. 2431 ทางรถไฟไฟฟ้าแห่งแรกที่ใช้สายหน้าสัมผัสเหนือศีรษะได้เปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2435

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 รถไฟดีเซลและไฟฟ้าค่อยๆ เข้ามาแทนที่รถไฟไอน้ำ- ตั้งแต่ทศวรรษ 1960 เป็นต้นมา หลายประเทศได้สร้าง-ระบบรถไฟความเร็วสูง รถไฟขนส่งสินค้ายังเชื่อมต่อกับท่าเรือและเป็นพันธมิตรกับการขนส่งโดยใช้ตู้คอนเทนเนอร์ในการขนส่งสินค้าจำนวนมาก ซึ่งช่วยลดต้นทุนได้อย่างมาก

ปัจจุบัน 144 จาก 236 ประเทศและภูมิภาคทั่วโลกมีการขนส่งทางรถไฟ (รวมถึงนครวาติกัน ซึ่งเป็นประเทศที่เล็กที่สุดในโลก) โดยประมาณ 90 ประเทศในจำนวนนี้ให้บริการรถไฟโดยสารสำหรับผู้โดยสาร รถไฟยังคงเป็นรูปแบบการขนส่งที่ทรงพลังที่สุดในโลกโดยดำรงตำแหน่งที่ไม่สามารถทดแทนได้

ทางรถไฟสายแรกของจีนคือ Wusong Railway สร้างขึ้นในเซี่ยงไฮ้โดยชาวอังกฤษ แต่ต่อมาถูกซื้อคืนและรื้อถอนโดยเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น Qing ทางรถไฟและรถจักรไอน้ำคันแรกที่ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการนั้นถูกสร้างขึ้นโดยเหมืองถ่านหินไคหลวน ซึ่งก่อตั้งโดยหลี่หงจาง