ประกอบกิจการขนส่งทางรถไฟ

ระบบขนส่งทางรางประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่าง และองค์ประกอบเหล่านี้มีการพึ่งพาซึ่งกันและกัน หากไม่มีระบบที่เหมาะสม รถไฟก็ไม่สามารถเดินรถได้อย่างราบรื่น

ประการแรก มีสภาพแวดล้อมทางภูมิศาสตร์ตามแนวเส้นทางรถไฟ

ประการที่สอง จุดประสงค์ของระบบคืออะไร: ผู้โดยสารหรือสินค้า? หากเป็นผู้โดยสาร จำเป็นต้องพิจารณาว่าผู้โดยสารเป็นผู้สัญจรหรือนักเดินทางระยะกลาง- ถึงระยะไกล-

เมื่อความต้องการได้รับการกระจ่างแล้ว จะต้องตัดสินใจเลือกประเภทของทางรถไฟที่จะสร้าง: รถไฟฟ้ารางเบา รถไฟหนัก หรือรถไฟความเร็วสูง- นอกจากนี้ยังมีโมโนเรล -ระบบรางยาง และรถไฟแม็กเลฟ เนื่องจากเส้นทางเหล่านี้ใช้รถไฟนำทาง-ด้วย ปัจจุบันเมืองใหญ่หลายแห่งมีระบบขนส่งทางรถไฟหรือรถรางในเมือง

หลังจากตัดสินใจเลือกประเภทของรางรถไฟแล้ว จะต้องเลือกมาตรวัดรางอย่างระมัดระวัง

ในส่วนของกำลังรถไฟ สมัยโบราณใช้ม้า ต่อมาใช้ไอน้ำ แล้วใช้ไฟฟ้า ซึ่งต้องใช้ระบบไฟฟ้า สิ่งนี้นำไปสู่วิธีการต่างๆ ในการจ่ายไฟให้กับรถไฟ โดยทั่วไปคือสายเคเบิลเหนือศีรษะและแหล่งจ่ายไฟแบบราง-

สุดท้ายนี้ จำนวนเส้นทางจะต้องกำหนดตามปริมาณการจราจร หากปริมาณการจราจรน้อยสามารถสร้างได้เพียงรางเดียว แต่ต้องมีพื้นที่ทางผ่านเพื่อให้รถไฟมากกว่าหนึ่งขบวนสามารถใช้ทางรถไฟนี้ได้ หากมีปริมาณการจราจรสูง สามารถวางรางคู่หรือหลายรางได้ ส่วนที่พลุกพล่านบางแห่งมีรางรถไฟวิ่งขนานกันแปดราง โดยมีสี่รางในแต่ละทิศทาง